超凡蜘蛛侠

新闻分析：207C一跳定乾坤——“解码”全红婵陈芋汐巅峰对决_我的网站

杀人回忆

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新华社布达佩斯6月28日电（记者周欣、刘旸、陈浩）又是207C！这个向后翻腾三周半抱膝的动作，帮助全红婵一鸣惊人问鼎东京奥运会女子10米台冠军，也为陈芋汐在布达佩斯游泳世锦赛女子跳台上以0.3分的微弱优势蝉联冠军铺平了道路。207C，难度系数3.3，在女子跳台动作中算是顶级难度，外国选手鲜少有人尝试，只有全红婵和陈芋汐两位中国选手使用。

二 | 刘易斯·汉密尔顿表示，车队在唯一一次练习赛和周六冲刺赛之间对他的法拉利赛车所做的改动，最终彻底颠覆了赛车的特性。这位七届世界冠军在周日荷兰大奖赛的排位赛中仅位列第五，整个周末他都在竭力从赛车中挖掘出更多性能。尽管他在周五的练习赛中排名前四，但他觉得仍有提升空间，不过实际情况并未如预期般理想。

三 | “我很庆幸自己能排到第五名，因为原本我以为自己会排在第八名左右，当时真是心灰意冷。

四 | 从去年至今，两人先后在东京奥运会和游泳世锦赛两场国际大赛中“硬碰硬”，结果各有胜负。输赢之间，在其他动作发挥正常的情况下，207C是决定胜负的关键动作，可谓“得207C得天下”。不过那是一场截然不同的练习赛，赛车也完全不同，”他告诉Sky电视台。“练习时赛车表现出色且稳定性佳，但总会有觉得可以改进的地方，于是我们做了细微调整以求优化性能，结果却彻底改变了赛车的特性，导致冲刺排位赛和冲刺赛期间赛车表现糟糕透顶。

五 | 跳水界专业人士解释，向后翻腾动作最容易失误，因为不容易看见打开时的目标，翻腾力度的大小直接影响翻腾速度的快慢，节奏难以掌握，差之毫厘就会影响运动员在空中的判断，完成三周半动作后已经没有太多的空间去调整身体位置、角度和水花效果。我对赛车的平衡性毫无信心，而我们在排位赛前又做了这些改动，等于我又得重新适应这辆新车。曾经挖掘并培养陈芋汐的前上海跳水队领队、世界冠军史美琴指出：“就如同我们习惯往前走，但在倒着走后退时感觉就会迟钝很多。当然有些人先天就是向前的感觉好一些，有些人向后的动作感觉强，大多数外国选手可以更好地掌握转体动作。” 汉密尔顿目前在车手积分榜上排名第二，落后梅赛德斯车队的年轻车手基米·安东内利53分。这也是因人而异，每个人都有细微的差别。

六 | 与去年相比，这位英国车手本赛季的表现有了显著提升，他于6月在巴塞罗那-加泰罗尼亚大奖赛上驾驶红色战车赢得了个人首场胜利。” 东京奥运会时，初出茅庐的全红婵在预赛和半决赛遇到207C时“磕磕绊绊”，从47.85分到70.95分，决赛时出色发挥得到95.70分，最终以打破奥运纪录的最高分466.20分站上奥运冠军领奖台。 “我觉得我们今天的比赛节奏更好，整体表现不错，”汉密尔顿说，“虽然我的状态不算突出，但查尔斯（勒克莱尔）的表现尤其出色，而且我感觉赛车状态有了明显好转。但布达佩斯世锦赛，全红婵的“水花消失术”只在207C“失灵”，三场比赛得分64.35、62.70和61.05。我认为明天会表现得更好，这样我们至少有望跟上前方车手的步伐。和陈芋汐相比，她每跳一次207C相差14分以上，最高分差到了31.35分，纵使拼命追赶也难以逆转。战术安排将是关键。”目前他在赞德沃特站的排位赛中位列第五，他的队友查尔斯·勒克莱尔则排在他之后一位，后者驾驶法拉利赛车时也遇到了类似难题。

七 | “我觉得我们在排位赛期间对动力策略的调整幅度过大，以至于没能进入Q3，”勒克莱尔说道，“我这边出现了一些异常情况，因此损失了一些性能。排位赛期间我根本没有机会争夺杆位。再加上陈芋汐有两个3.3高难度系数的动作，动作难度分值略高，全红婵只有一个3.3的动作，每个动作都容不得失误。难怪业内教练一直强调，207C难度大，运动员的专项能力一定要匹配得上技术要求，要始终狠抓基本功，否则比赛时的动作稳定性就会打折扣。